Les membres soutiennent l'approche globale de la feuille de route
Pour la 35e fois, le Conseil ITER s'est réuni pour évaluer les performances du programme ITER et les avancées réalisées dans le domaine de la construction, de la fabrication, de l'assemblage et des procedures d’autorisation. Lors de la réunion de deux jours, les 20 et 21 novembre 2024, les discussions ont porté sur le respect du plan de travail 2024 par rapport au calendrier proposé par la feuille de route actualisée. Sur la base des analyses effectuées jusqu'à présent par les membres d'ITER, le Conseil a approuvé l'approche globale de la feuille de route.
Présenté au Conseil ITER au mois de juin 2024, la nouvelle feuille de route actualisée privilégie un démarrage « robuste » de l’exploitation. Pour sa phase opérationnelle initiale (Start of Research Operation, ou Démarrage de la phase d’expérimentation), la machine ITER sera équipée d’un divertor, de modules de couverture ainsi que d’autres éléments et systèmes essentiels. Cette configuration permettra de produire des plasmas d’hydrogène et de deutérium-deutérium et d’aller vers des décharges de longue durée sous une intensité du champ magnétique et avec un courant plasma maximaux. Le scénario de référence proposé prévoit également plus de temps pour la mise en service intégrée, le test de certaines bobines magnétiques à 4 K (moins 269 °C), un chauffage supplémentaire et la disponibilité d'un dispositif d'atténuation des perturbations. Le matériau de la première paroi de la couverture orientée vers le plasma passe également du béryllium au tungstène.
Depuis le début d'année, et avec l'accord du Conseil, ITER Organization et les agences domestiques utilisent la nouvelle feuille de route comme plan de travail de référence et pour évaluer la performance du programme. Comme indiqué au Conseil cette semaine, l'avancement du programme s'est déroulé conformément au calendrier proposé tout au long de l'année, avec un taux d'exécution supérieur à celui des années précédentes. Le Conseil a approuvé le budget 2025, qui est conforme à la nouvelle feuille de route proposée, et demande que les efforts se poursuivent pour réduire les risques du projet et optimiser les coûts. Un élément clé de la maîtrise du programme à l'avenir sera la détermination de phases et de points de contrôle, avec les jalons associés.
Le Conseil a également pris acte des avancées substantielles réalisées dans les domaines suivants : réparation d'éléments clés de la machine ; la récente livraison de deux secteurs de la chambre à vide (secteur 1 et secteur 5) ; pré-assemblage des modules de la chambre à vide ; finalisation des bobines de champ toroïdal ; liquéfaction de l’hélium dans l’usine cryogénique—un précurseur d'autres activités critiques de mise en service de l'installation ITER. Le Conseil s’est également félicité du lancement de l'initiative baptisée Private Sector Fusion Engagement project (PSFE) dont l’objectif est de mettre à la disposition des start-ups privées les connaissances et l’expérience accumulées par ITER et qui a pris forme au mois de mai 2024 lors de deux journées de rencontres avec les représentants des start-ups privées.
Les membres du Conseil ITER ont pu visiter le chantier en marge de leur réunion et, pour certains, participer à une cérémonie organisée autour de l'arrivée cet automne des secteurs de la chambre à vide.