Deux des trois secteurs présents sur le site (secteurs 6 et 7) sont déjà positionnés dans les portiques de sous-assemblage. Au mois de décembre 2023, le secteur 8 a été transféré du Hall d'assemblage vers l'Atelier du cryostat désormais inoccupé. Pour sa manutention, il faudra adapter ou fabriquer des outillages lourds spécifiques.
La situation est différente pour le secteur 8.
En Italie, SIMANN fabrique des « échantillons représentatifs » de 1,4 mètre de longueur sur lesquels des opérations de dépôt de métal, d'usinage et de soudage seront réalisées, ainsi que des tests mécaniques. Ces pièces seront par la suite confiées à ENSA, la société espagnole chargée de l'assemblage final et du soudage des neuf secteurs.
Les deux portiques de sous-assemblage étant mobilisés pour la réparation des secteurs 6 et 7, l'intervention sur le secteur 8 ne pourra se faire qu'en position horizontale. Les interfaces ne seront donc accessibles que d'un côté, ce qui posera une nouvelle difficulté : une fois les réparations réalisées sur un des côtés, comment procéder au retournement du secteur de manière à poursuivre les opérations sur l'autre ? Aucun des outils développés pour la manutention des éléments lourds d'ITER n'a été conçu pour ce type de mouvement. Utiliser un deuxième
À l'épreuve de la réalité : réalisé à partir de données métrologiques, ce dessin représente les creux et les bosses présents sur les interfaces du secteur 6 (« As built sector »). Près de 24 kilos de métal seront nécessaires pour combler ces dépressions. L'usinage étant une opération assez simple, qui ne modifie pas les propriétés mécaniques, une quantité de métal d'apport beaucoup plus importante (environ 75 kg) sera déposée sur les interfaces, puis usinée pour restaurer la géométrie nominale.
Des techniques de soudage identiques ayant été utilisées pour les neuf secteurs de la chambre à vide (quatre d'entre eux fournis par la Corée et les cinq autres par l'Europe), tous sont affectés de non-conformités dimensionnelles et sont en cours de réparation sur des sites de fabrication coréen et italien. Une fois que tous les secteurs auront été réparés et que le profil nominal de leurs interfaces aura été restitué, le